CTS Turbo
CTS Turbo appuie les projets Audi/VW MQB et BMW B58/N55/N54 avec des tuyaux d’entrée de turbo (turbo inlet), des downpipes et des ensembles de réservoir récupérateur d’huile (catch can), pensés pour la route et la piste.
VAG Motorsport propose des produits CTS Turbo pour Audi, Volkswagen, BMW, MINI et d’autres plateformes de performance reconnues. Ces pièces visent à améliorer l’admission, l’échappement et le refroidissement de la suralimentation sur des moteurs turbo populaires. La gamme comprend des composants à ajustement direct pour les applications MQB courantes et les 1.8T/2.0T plus anciens, ainsi que pour les plateformes turbo BMW récentes.
La sélection comprend notamment des tuyaux d’entrée de turbo (turbo inlet) et des composants d’admission (intake), des downpipes à catalyseur à haut débit (high-flow catalyzer) ou de type course, des ensembles de réservoir récupérateur d’huile (catch can) et des collecteurs de turbo. Les fiches produits précisent les compatibilités par plateforme et par année-modèle, en tenant compte du passage OEM et des améliorations à plus haut débit, là où l’espace disponible et l’emplacement des capteurs sont déterminants.
Disponibles chez VAG Motorsport, les pièces CTS Turbo misent sur une installation bolt-on et une intégration soignée au châssis, autant pour l’usage routier que pour la piste. Plusieurs applications ciblent les configurations Audi/VW MQB et 1.8T/2.0T, de même que les BMW B58/N55/N54 et les MINI de série B. On peut s’attendre à des améliorations qui réduisent les restrictions, favorisent une pression de suralimentation plus stable et aident à mieux gérer la chaleur sous charge soutenue.
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